Un breve vídeo de nuestros amigos ingleses calentando. Este es el tipo de enfoque que solía adoptar con mis tripulaciones. Por supuesto, todos los métodos son buenos, pero un calentamiento técnico al principio de la sesión ayuda a concentrarse inmediatamente y a repetir las rutinas. Antes de atacar directamente con esta serie de ejercicios, generalmente hacía la progresión inversa empezando por el clásico Arms only; Arms body; 1/4 slide; 1/2 slide hasta la adición total. La secuencia de los vídeos sigue el orden de lectura de izquierda a derecha de arriba abajo
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Aprendemos a montar en bicicleta con ruedecitas, ¿por qué no aprender a remar con flotadores?
Ajustes a medida
Los flotadores son regulables en altura. No todas las embarcaciones tienen el mismo tamaño ni la misma altura. Cuando estés en la embarcación, asegúrate de que los flotadores no estén demasiado hundidos en el agua y ajusta la altura con el pasador de liberación rápida, que puedes enganchar y desenganchar fácilmente. Su forma de banana les permite deslizarse sobre el agua, sin necesidad de empujar el flotador completamente dentro del agua. Con el riesgo de que entre agua en los flotadores a través de los tornillos. Muchos clubes y particulares los han adoptado En algunos clubes su uso es esencial, ya he visto a 6 jóvenes principiantes en esquifes de plástico todos equipados con flotadores y ¡sin riesgo de volcar! Otros clubes prefieren un uso más lúdico con escolares en yates. "Un par por barco es más que suficiente", afirma el entrenador de la Société Nautique de Bayonne. Para realizar una evolución, eleve progresivamente los flotadores hasta que dejen de tocar el agua. El objetivo de la maniobra es entonces dejar de tocar el agua con los flotadores. ¡El siguiente paso es retirarlos! ¿Y si nuestros flotadores sustituyeran a nuestras barcas abiertas y tablas de remo?
El peso del remero está suspendido entre el estribo y la(s) empuñadura(s) de remo. El peso del remero que cuelga de la(s) empuñadura(s) aplica una fuerza a los ejes de rotación, que a su vez hace que la embarcación acelere a través de la(s) pala(s). Cuando la(s) empuñadura(s) alcanza(n) su cuerpo, ya no puede ir más lejos, por lo que suelta la embarcación simultáneamente. Si esto se hace correctamente, la embarcación se moverá con facilidad. Esta suspensión le permitirá transferir parte de su peso de la embarcación a la(s) pala(s). ¡Esta transferencia de peso corporal reducirá la parte sumergida de tu casco ayudando al sistema a acelerar!
Para una embarcación de remo con caña, coloque esta caña en el travesaño justo encima de la corredera, debajo del remo. Coge tu cinta métrica y mide la distancia desde la corredera hasta la parte inferior de la caña del timón y la distancia desde la parte superior de la caña del timón hasta la parte inferior del remo (donde se asienta el remo). Suma esto más la anchura del remo y obtendrás tu altura. En nuestros barcos WinTech hay dos formas de cambiar la altura, lo ideal es que aparte de las distancias "estándar" tengas las asas de las palas debajo de los pectorales.
"¡El barco debe adaptarse a ti y no al revés! " Por último, si estás remando en una embarcación con portales de ala delta y crees que aún no estás lo suficientemente alto, no te asustes, puedes añadir varios centímetros de altura entre el casco y los portales. |
Izart ChristopheEspecialista en remo con diploma BPJEPS & DEJEPS, ha llevado a numerosas tripulaciones a los podios de los Campeonatos de Francia en los últimos 8 años (10 títulos y 10 medallas de plata). Le asesorará en todo lo que necesite saber sobre el remo. Archivos
Septiembre de 2018
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