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CATÁLOGOS, PRECIOS, DOCUMENTOS, STOCK ACTUAL, CARACTERÍSTICAS, CONSTRUCCIONES, ETC. |
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TECNOLOGÍA Y PRESTACIONES
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Cada WinTech se construye con una filosofía básica para crear embarcaciones de alto rendimiento: Un diseño de casco ideal por nuestro arquitecto Klaus Filter, materiales de alto rendimientomateriales, un estándar industrial metodología de construcción estándar industrial y un y un meticuloso control de calidad.
Invertimos continuamente en innovación y fabricación para ofrecerle los últimos avances en diseño y tecnología. |
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Deslizamiento ergonómico
La eliminación de los puntos de presión que crea el asiento, que pellizcan los nervios o cortan el flujo sanguíneo, permite una experiencia más cómoda. Un mayor ancho de vía también elimina la mordedura de la embarcación y permite un mayor alcance de las piernas.
Asiento ajustable
Sabiendo que todos los remeros son únicos en sus proporciones y tamaño, hemos acordado ajustar la altura del asiento a un remero en particular con tres cómodos ajustes.
Portante trasero de carbono
Al añadir un 5º punto de conexión a la embarcación, hemos aumentado la rigidez en un 15% sin aumentar el peso. Esto elimina el problema de un centro de gravedad más alto visto en otras embarcaciones.
Cremallera de liberación rápida
Diseñado en respuesta a la necesidad de ahorrar espacio y tiempo durante el montaje, el guardabarros de liberación rápida WinTech es duradero. No se necesitan herramientas para el montaje, que se realiza literalmente en segundos.
Pedalina de liberación rápida
Este sistema puede ajustarse en segundos, con suavidad y precisión, eliminando las frustraciones de los sistemas convencionales. Las cremalleras indexadas le permiten recordar su posición exacta y un tope evita que se salga de los raíles.
La eliminación de los puntos de presión que crea el asiento, que pellizcan los nervios o cortan el flujo sanguíneo, permite una experiencia más cómoda. Un mayor ancho de vía también elimina la mordedura de la embarcación y permite un mayor alcance de las piernas.
Asiento ajustable
Sabiendo que todos los remeros son únicos en sus proporciones y tamaño, hemos acordado ajustar la altura del asiento a un remero en particular con tres cómodos ajustes.
Portante trasero de carbono
Al añadir un 5º punto de conexión a la embarcación, hemos aumentado la rigidez en un 15% sin aumentar el peso. Esto elimina el problema de un centro de gravedad más alto visto en otras embarcaciones.
Cremallera de liberación rápida
Diseñado en respuesta a la necesidad de ahorrar espacio y tiempo durante el montaje, el guardabarros de liberación rápida WinTech es duradero. No se necesitan herramientas para el montaje, que se realiza literalmente en segundos.
Pedalina de liberación rápida
Este sistema puede ajustarse en segundos, con suavidad y precisión, eliminando las frustraciones de los sistemas convencionales. Las cremalleras indexadas le permiten recordar su posición exacta y un tope evita que se salga de los raíles.
DISEÑO Y MATERIALES
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Diseño del casco
Empezamos trabajando con uno de los diseñadores de embarcaciones de remo más condecorados y con más talento de este deporte, Klaus Filter. En los últimos 50 años, las embarcaciones diseñadas por Filter han ganado más medallas de oro internacionales que ningún otro casco. Línea de flotación biomecánica Filter fue el único diseñador de cascos que probó empíricamente y tuvo en cuenta el impacto humano en los cascos de remo. Calculó y aplicó una base de datos muy amplia para perfeccionar la forma, la línea de flotación y, por tanto en consecuencia la superficie sumergida. El resultado es un casco pragmático optimizado para el movimiento en el agua al remar. |
Diseño estable
Con una manga más ancha y una curva del casco menos pronunciada, estos cascos ofrecen un mayor nivel de estabilidad que sus competidores, pero siguen ofreciendo un manejo y una elegancia que no suelen encontrarse en esta clase de embarcaciones de recreo. |
Modelización informática
Nuestro equipo de ingenieros utiliza los programas CAD más avanzados para diseñar y analizar el casco y la bañera con el fin de optimizar el rendimiento, la ergonomía y el diseño estético. Este mismo proceso se aplica también al diseño y la construcción de piezas de repuesto y accesorios.
Nuestro equipo de ingenieros utiliza los programas CAD más avanzados para diseñar y analizar el casco y la bañera con el fin de optimizar el rendimiento, la ergonomía y el diseño estético. Este mismo proceso se aplica también al diseño y la construcción de piezas de repuesto y accesorios.
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Materiales Los materiales utilizados en la construcción de nuestras embarcaciones se importan de fabricantes líderes del sector, como DuPont, 3M y Toray. |
CARBONO
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CARBÓN
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Nomex® nido de abeja
Una plancha de celdas alveolares fabricada con una fibra sintética aeroespacial patentada por DuPont. Las estructuras celulares le permiten ser flexible, lo que la hace perfecta para su uso en curvas de radio estrecho, como los cascos de los barcos. Nomex® se utiliza cuando se requiere una elevada relación resistencia/peso. |
Kevlar®
Una fibra sintética patentada por DuPont que puede tejerse en tela. Kevlar® también tiene una relación volumen/peso muy elevada, pero es más pesado y menos rígido que el carbono. La ventaja es que Kevlar® es más resistente a la fatiga y más barato. |
Fibra de vidrio
Fibra de vidrio reforzada en un tejido similar a una lámina de plástico. Aunque la fibra de vidrio es un material ligero y resistente a una fracción del coste del carbono o Kevlar®, no es tan fuerte ni rígido. |
CONSTRUCCIÓN
COBRA
El modelo Cobra se fabrica siguiendo las mismas estrictas normas aeronáuticas. Está hecho enteramente de un sándwich de fibra de carbono unidireccional preimpregnada de alto módulo y un núcleo de nido de abeja NOMEX. La resina se cura a 120°C bajo presión. El barco se cura de una sola vez en los moldes, lo que elimina la junta entre el casco y la cubierta para una mayor reactividad. Este nivel de rendimiento minimiza la pérdida de transferencia entre el remero, el remo y el agua, al tiempo que proporciona al remero una sensación óptima de la pala en el agua. La embarcación está fabricada con una sola lámina de carbono a lo largo de toda su eslora, lo que reduce el esfuerzo de tracción durante la remada. La embarcación está acabada a mano por nuestros mejores técnicos y se le aplica una pintura epoxi resistente a los rayos UV en toda la embarcación. Viene con todas las opciones. Esta embarcación de alto rendimiento con un límite de peso mínimo FISA es ideal para los atletas más comprometidos. El Cobra+ es una edición especial del Cobra, la pintura epoxi se pule automáticamente en la dirección 0° para reducir significativamente la fricción agua/casco y reducir las turbulencias. |
MEDALIST
El modelo Medalist está fabricado con la atención de nuestros mejores operarios. Está fabricado íntegramente con un sándwich de fibra de carbono preimpregnada unidireccional de alto módulo y un núcleo de panal NOMEX. La resina se cura a 120°C bajo presión. La embarcación se cura de una sola vez en los moldes, eliminando la junta entre el casco y la cubierta para una mayor capacidad de respuesta. Este nivel de rendimiento minimiza la pérdida de transferencia entre el remero, el remo y el agua, al tiempo que proporciona al remero una sensación óptima de la pala en el agua. Nuestros mejores operarios dan los toques finales a mano y se aplica a toda la embarcación la pintura de base acrílica y resistente a los rayos UV que usted elija. Embarcación altamente competitiva con un peso mínimo FISA, ideal para atletas de alto nivel. Se encuentra a menudo en competiciones internacionales. Es famoso por su capacidad de respuesta. |
INTERNATIONAL
El modelo International está fabricado íntegramente con un sándwich de Kevlar y carbono preimpregnado de alta resistencia y un núcleo de nido de abeja NOMEX. El Kevlar proporciona una alta resistencia a los impactos y las fibras de carbono de la bañera proporcionan una excelente precepción de la actividad de los remeros en el agua. La resina se cura a 120°C al vacío y el casco y la cubierta se unen automáticamente con cola Araldite. La embarcación tiene la misma forma y peso que las gamas superiores, lo que convierte al modelo International en el de mejor relación calidad-precio y durabilidad del mercado. El acabado se realiza a mano por nuestros mejores operarios y se aplica en toda la embarcación la pintura de base acrílica y resistente a los rayos UV de su elección. Embarcación de competición con peso mínimo FISA, ideal para todo tipo de competidores. Cada año gana varias medallas en los Campeonatos de Francia. |
COMPETITOR
El modelo Competitor está totalmente laminado a mano con fibra de vidrio y carbono de alta resistencia y está reforzado con un núcleo de nido de abeja NOMEX. La fibra de vidrio proporciona una gran resistencia a los impactos y los refuerzos de fibra de carbono en los laterales y el fondo garantizan una excelente precepción de la actividad de la pala en el agua. La resina se cura al vacío y el casco y la cubierta se unen automáticamente con un adhesivo acrílico de alto rendimiento. El barco tiene la misma forma y un peso ligeramente superior al de las gamas anteriores. El acabado se realiza a mano por nuestros mejores operarios y la pintura de base acrílica resistente a los rayos UV de su elección se aplica en toda la embarcación. El Competitor es ideal para aquellos que buscan una embarcación para el entrenamiento o el ocio sin arruinarse.También es muy útil para competiciones de menor nivel (cabezas de río, categorías jóvenes o regatas regionales). |
JUNIOR RACER
El Junior Racer está totalmente estratificado a mano con fibra de vidrio y fibra de carbono en las zonas más estresadas. El casco se pinta en el molde Gelcoat para una mayor durabilidad. La resina se cura al vacío y el casco y la cubierta se unen con un adhesivo acrílico de alto rendimiento. El casco está dividido en 3 compartimentos estancos para mejorar la flotabilidad y la seguridad. Una embarcación muy resistente y ligera, ideal para entrenamientos, iniciación al skiff e incluso para competiciones (nuevo reglamento de la FFA para jóvenes). A los remeros les encanta por su facilidad de uso. Toda la tecnología WinTech en un barco de entrenamiento ideal. |
Construcción preencolada
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Los tejidos Pre-Peg se crean con máquinas informatizadas que infunden los tejidos con cantidades predefinidas de resina, lo que da como resultado una laminación precisa.
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Aluminio anodizado de alta resistencia
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El proceso de revestimiento duro del aluminio (anodizado de tipo III) da como resultado un acabado superduro, que protege contra la corrosión y la abrasión.
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Piezas moldeadas por compresión
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Fabricadas bajo varias toneladas de presión, estas pequeñas piezas son extremadamente duraderas, ligeras y tienen un acabado epoxi de larga duración.
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FABRICACIÓN
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Modelado por ordenador
Nuestro equipo de ingenieros utiliza el software CAD más avanzado para diseñar y analizar el casco y la bañera con el fin de optimizar el rendimiento, la ergonomía y el diseño estético. Este mismo proceso se aplica también al diseño y la fabricación de piezas de repuesto y accesorios. Garantía de calidad Todas las embarcaciones se someten a pruebas en cada fase de producción para comprobar criterios como el peso, la rigidez y el aspecto, garantizando un producto de calidad a todos los niveles. |
Planta de corte CNC y ensamblaje de tejidos
Los materiales para los barcos se cortan con una máquina CNC para producir laminados de precisión, idénticos para cada barco. Los materiales base para nuestros asientos también se ensamblan con máquinas CNC de 3 ejes.
Los materiales para los barcos se cortan con una máquina CNC para producir laminados de precisión, idénticos para cada barco. Los materiales base para nuestros asientos también se ensamblan con máquinas CNC de 3 ejes.
TAMAÑOS Y CARACTERÍSTICAS
Tamaño de los barcos
Peso pesado (HW)
Este casco está diseñado para pesos pesados de todos los niveles. Se ajusta al peso medio de la tripulación de 85-100kg dependiendo del modelo. Superpesado (SHW) Este casco está diseñado para hombres altos y pesados de todos los niveles de habilidad. La longitud de la cabina es mayor que la del casco Heavyweight. Se adapta al peso medio de la tripulación a partir de 100 kg según el modelo. |
Superligero (SLW)
Este casco está diseñado para mujeres y chicas de peso ligero con buena técnica. Una tripulación principiante podría sentirse más cómoda con el tamaño superior a LW. Se ajusta al peso medio de la tripulación de 50-60kg dependiendo del modelo. PesoLigero (LW) Este casco es ideal para todos los pesos ligeros, así como para hombres y mujeres jóvenes, independientemente de su técnica. Las tripulaciones que pesan cerca del límite superior pueden sentirse más cómodas con un MW. Se ajusta al peso medio de la tripulación de 60-80kg dependiendo del modelo. Peso medio (MW) Se trata de un casco bien conocido por todos los tripulantes de peso medio. Las tripulaciones cercanas al límite superior pueden sentirse más cómodas en un HW. Se adapta al peso medio de la tripulación de 75-90kg dependiendo del modelo. |
Características del barco
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DIAGRAMAS DE CONSTRUCCIÓN DEL CASCO
CASCOS MACIZOS EN SANDWICH
Los barcos de construcción sándwich son más ligeros y rígidos que sus homólogos de una sola piel gracias a un núcleo de nido de abeja, lo que los hace más adecuados para un uso de alto rendimiento. Aunque siguen siendo muy elásticos, un casco muy rígido de este tipo de construcción es algo más susceptible de sufrir daños por golpes y accidentes. La construcción de casco sólido se utiliza en nuestros modelos Cobra / Medalist / Explorer A + e International / Explorer A. Haga clic en las imágenes para ampliarlas.
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CONCHAS DE UNA SOLA PIEL
Las embarcaciones de construcción monocasco tienden a ser resistentes, con un casco blando que ayuda a absorber los golpes inusuales en el cobertizo o durante el transporte. Son un poco más pesados, pero son ideales para tripulaciones de principiantes y para clubes, donde los barcos pueden sufrir un castigo general, pero siguen funcionando bien cuando es necesario. La construcción monocasco se utiliza en nuestros modelos Competitor / Explorer B, Club Racer / Explorer C y Club Trainer / Explorer D .
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