Los portales alados: una segunda juventud para sus barcos

El 30 de junio, te habrás fijado en los espléndidos 8x+ Minimes Filles de Aiguebelette que ganaron el Campeonato de Francia en un barco que tiene más de 20 años.
¿Conoces su secreto?

Aunque a menudo se diga: "El barco no hace al remero", ¡así es como, con un poco de buena voluntad y bricolaje, se puede revivir un barco!

¡A menudo los clubes no tienen los medios y las finanzas para comprar barcos largos cada año! Nosotros utilizamos los ochos algunas veces al año para regatas promocionales o cuando conseguimos tener 8 buenas personas capaces de entrenar juntas y participar en regatas.

Naturalmente, los palos mantienen mejor los remos que a menudo han sido utilizados por varias generaciones de remeros.
El problema es que con el tiempo los botes de carbono pierden su rigidez, esto es un hecho. El kevlar tejido en una sección transversal tiende a deshacerse, sobre todo en los botes de 4 y 8 muy largos.
Desde hace unos meses, está apareciendo una "moda" entre los clubes con recursos. En efecto, se están equipando con bastidores de alas para equipar sus viejos barcos equipados convencionalmente con tubos de aluminio.
Resultado: el barco se beneficia de una mejor vida útil y sobre todo de una rigidez longitudinal/horizontal del casco.

El CN Banyolès (España), Rowing Marseille y, más recientemente, Aviron Aiguebelette han equipado sus ochos, cuatros, dobles y skiffs con bacas de aluminio anodizado hechas a medida.

¿Cómo proceder?
En primer lugar, desatornille todas las tuercas y placas laterales que sirven para soportar y fijar las bacas de tubos convencionales.
Acuérdese de tapar los agujeros con una simple masilla para evitar infiltraciones.
A continuación, si es necesario, refuerce el borde plano con un soporte de madera o aluminio para poder fijar los bastidores de ala.
Una vez ajustados los refuerzos, es el momento de tomar las medidas.
Wintech Racingle propone una guía para tomar las medidas y, por lo tanto, para realizar el pedido. Podrá elegir su distancia entre ejes, su altura y la longitud de los refuerzos para cada lugar del barco. Encontrarás un resumen en nuestro catálogo o al final de este post.

Gracias a Fréderic Chevalier y Xavier Dorfman por las fotos.