![]() Es muy importante ajustar el reposapiés para aumentar la comodidad y la eficacia de la remada. Esta suele ser una de las causas de algunos dolores, así como de problemas técnicos o "defectos". Existen 3 tipos de reposapiés: Las clásicas estriberas con zapatas, las denominadas estriberas "tipo ergómetro" y las antiguas estriberas Sabot que suelen montarse en yates o embarcaciones de recreo/de iniciación. Tres cosas son importantes:
Una vez en esta posición, mueve las manos de los lados hacia atrás. Si te rozas los costados con los brotes y consigues pasar a la parte de atrás es bueno que estés bien colocado. En los otros 2 casos : Ni siquiera está tocando sus costados, su estribo está demasiado cerca de usted, aléjelo unas cuantas muescas para conseguir la posición correcta. No puedes pasar las manos por los lados, se te atascan en el estómago, el estribo está demasiado lejos de ti. Muévela hacia ti. Si estás ajustado al mínimo en tu barco, este barco es demasiado grande para ti. Un último parámetro para ajustar la longitud es el ajuste de los raíles. Se recomienda que la distancia entre la parte delantera de los raíles y el transversal de los 2 ejes (eje de rotación donde se alojan los trenes) sea de 10 cm. Pero la particularidad de cada uno requiere ajustes. Es impensable "tocar" los extremos de los raíles en proa o popa. Esto es contrario al planeo de la embarcación, si el corredor se detiene tocando los extremos de los raíles entonces la embarcación se detiene con cada brazada. Los raíles están sujetos a la embarcación mediante tuercas/tapas, normalmente accesibles a través de una escotilla/tapón. Éstas pueden aflojarse ligeramente para moverlas a la posición correcta y luego volver a fijarse a los raíles. Algunas personas no pueden desplegar las piernas. O la embarcación es demasiado pequeña o los raíles son demasiado cortos. Existen raíles más largos para solucionar este problema.
La altura de los estribos suele ser fija en los estribos antiguos o "Sabot". En la inmensa mayoría de los barcos, sin embargo, la altura es regulable en varios centímetros. Ya sea en un Estribo para calzado o en un Estribo para ergómetro, tendrá la facilidad de poder mover la altura de sus pies. "Lo ideal es tener zapatos que se ajusten". Para los estribos con zapatas, encontrará en los modelos WinTech dos mariposas desenroscables entre las dos zapatas. Basta con desplazar la instalación hacia abajo o hacia arriba antes de volver a fijar el conjunto. Para las plantillas "Ergometer" el sistema es aún más rápido, basta con ajustar la altura a la cifra correspondiente desplazando las suelas flexibles "Flexfoot". Lo ideal es que la correa quede a la altura de tus primeros cordones. Lo ideal es que los zapatos sean de tu talla. Remar en una embarcación con zapatos de la talla 46 y calzar la 39 afectaría a tus movimientos, por no hablar del riesgo de que se te salieran los pies en plena acción y te cayeras de la embarcación. Consejo técnico - Cuando estés en la parte delantera justo antes de sumergir las palas en el agua, tus espinillas deben estar verticales. Si tus rodillas van a estar demasiado adelantadas, considera subir un poco tu estribo para limitar el riesgo de lesión/desgarro por demasiada tensión en tobillo/rodilla. Si las rodillas no están verticales, prueba a bajar un poco la estribera, te verás recompensado en comodidad y eficacia.
Pocos modelos permiten ajustar el ángulo del reposapiés. El estándar es de 42 grados, y algunos entrenadores utilizan diversos trucos para modificarlo. En WinTech basta con retirar esta pieza (foto) del barco para modificarla. La pieza hexagonal roja permite cambiar el ángulo del reposapiés de 38° a 44°. Basta con girar el hexágono hasta la posición deseada, abriendo el clip negro. ¿En qué me beneficia? Más comodidad y mejor propulsión de la embarcación. Tobillos demasiado blandos o insuficientemente blandos y con un pequeño ajuste puedes solucionar el problema. Así que hay 3 parámetros ajustables que para mí son casi tan importantes como los ajustes de las excavadoras.
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Izart ChristopheEspecialista en remo con diploma BPJEPS & DEJEPS, ha llevado a numerosas tripulaciones a los podios de los Campeonatos de Francia en los últimos 8 años (10 títulos y 10 medallas de plata). Le asesorará en todo lo que necesite saber sobre el remo. Archivos
Septiembre de 2018
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